康明斯发电机组所用B型调速器主要应用在喷油泵上面，目前，基本型发电机组所用的调速器是由装在喷油泵凸轮轴末端的调速齿轮部件驱动。本文，星光动力着重介绍康明斯发电机组B型喷油调速速器的结构及工作原理。

调速齿轮部件内装有三片弹簧片，对突然改变转速能起缓冲作用。由于提高了调速飞铁的转速，其外形尺寸可小些。两个重量相等的飞铁由飞铁销装在飞铁座架上。伸缩轴抵住调速杠杆部件中的滚轮，调速杠杆与喷油泵齿杆相连，调速弹簧的一端挂在调速杠杆上，另一端挂在调速弹簧摇杆上，摆动摇杆则可调节调速弹簧的拉力。

调速器操纵手柄按柴油机用途不同有三种形式，其中微量调节操纵手柄用于要求转速较准确的直列式发电机组。操纵机构上有高速限止螺钉，用来限制康明斯发电机组柴油机的最高转速，即限制调速弹簧最大拉力时的手柄位置。在柴油发电机组柴油机出厂时该螺钉已调整好，并加铅封，用户不得随意变动。

康明斯发电机组调速器后壳端装有低速稳定器，可用以调节康明斯发电机组柴油机在低转速时的不稳定性。由于安装地位的关系，只有在六缸直列型机组的调速器后売上才设有转速表传动装置接头。调速器前壳上装有停车手柄，当机组停车或需要紧急停车时，向右扳动停车手柄即可紧急停车。调速器润滑油与喷油泵不相通，加油时，由调速器上盖板的加油口注入，油加到从机油平面螺钉孔口有油溢出为止。

康明斯发电机组调速器工作原理：当柴油机在某一稳定工况工作时，飞铁的离心力与调速弹簧拉力及整套运转机构的摩擦力相平衡，于是飞铁、调速杠杆及各机件间的相互位置保持不变，则喷油泵的供油量不变，发电机组柴油机在某一转速下稳定运转；当柴油机负荷减低时，喷油泵供油量大于机组的需要量，于是机组转速增高，则飞铁的离心力大于调速弹簧的拉力，两两者的平衡弹簧即被拉伸，喷油泵的调节齿杆向右移动，供油量减少，转速降低，直至飞铁的离心力与当。

机组负荷增加时，喷油泵供油量小于机组的需要量而引起转速降低，飞铁的离心力小于调速弹簧的拉力，调速弹簧即行收缩，调速杠杆使调节齿杆向左移动，供油量增加，转速回到飞铁的离心力与调速弹簧的拉力再次达到平衡时为止。此时机组稳定在比负荷增加前略低的某一转速运转转，若要严格回到原来的转速则需需调整调速器操纵手柄。